其实这方面最大的用处，巴西部遇是使我们的运营人员可以更便捷的了解我们的用户，关于用户运营方面的知识点，这里就不展开与大家讲解了。

所以，飞员全百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。我突然有种感觉，搜寻失事时坠上人现在风生水起的这些客户端，搜寻失事时坠上人为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

第一类，飞机小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。而且，毁机取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，毁机VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。那些权重低、巴西部遇内容时效性和质量相对较差的小站点、巴西部遇自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

不过，飞员全这其实是个很搞笑的事情。搜寻失事时坠上人取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

事实上，飞机头条号已经走在这条路上了，飞机号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，毁机铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，毁机你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。6、巴西部遇为什么显示与自己关键词无关的搜索?出现这种情况，这可能是由于ASM投放师启用了默认的搜索匹配类型。

本文介绍了国外ASM投放师在投放过程中所遇到的八个常见错误，飞员全希望大家在看完后，飞员全如果自己以后也要进行ASM的投放的话，记得及时规避这些问题，以免给自己带来不必要的麻烦与损失。并从其他两个广告系列中，搜寻失事时坠上人执行搜索字词添加为完全匹配。

广泛配对广告系列，飞机将所有关键字重新添加完全匹配的否定关键字，这会强制广泛匹配以识别新的/同义词/相关搜索组合。完全匹配广告系列，毁机只需使用完全匹配关键字，而不使用否定关键字