和ETCP的合作是支付年费，中老方式是通过停车时间计费。

就拿以下展现图片为例，铁路截止到今日，网站反链为20万1000，与检索的相关结果一致。很多朋友在优化关键词的时候会优先去操作一些高指数的关键词，京滇反而真正有价值、有转化、有很大搜索量的词给忽略。

简单的理解domain就是一个站点的反链域，澜列车也可以叫做站点的反向链接域名，澜列车而查询出来的搜索结果就是与之匹配的反向链接域名的数量(同一个网站可以被多次计算)。误区四：湄线此权重非彼权重网站“权重”是每个SEO都看重的指数，湄线其实对于任何搜索引擎都有一套自身的页面评级算法，这类算法综合各种SEO元素，最终的综合评分就是页面质量的权重。我希望大家能明白，国际站长工具之类的平台所得出来的权重值只不过是通过有指数的关键词排名进行一系列的流量预估而产生的。

而一个网站是否真正具备很高的权重至少具备三点：货运1、货运域名年龄2、页面更新频率3、内页排名误区五：关键词密度要遵循2%-8%这个坑初期我也是深陷其中，不知掉这个比例是哪位发布出来的，毕竟每一一家搜索引擎公布过这个参考值。中老而是看网页结构本身的关键词频次分布。

铁路站长工具之类的平台都是先通过网页去除所有HTML元素代码以后所得到的网页总字符进行计算。

计算公式如下：京滇网页关键词密度(百分比)=关键字符总长度(关键字符串长度*关键字出现频率)/页面文本总长度如站长工具数据：京滇约0.0117(约1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹说这些就是想告诉各位，所谓的密度不重要，重要的是你如何把出现的关键词频次能够有效的分布，并且做到自然化，超过8%不可怕，可怕的是你过分堆砌。搜索匹配广告系列，澜列车其中唯一的目标便是匹配没有进行竞价投放的关键词。

其实这方面最大的用处，湄线是使我们的运营人员可以更便捷的了解我们的用户，关于用户运营方面的知识点，这里就不展开与大家讲解了。8、国际否定关键词否定关键字是改善竞价广告系列投放回报率的必需条件。

本文介绍了国外ASM投放师在投放过程中所遇到的八个常见错误，货运希望大家在看完后，货运如果自己以后也要进行ASM的投放的话，记得及时规避这些问题，以免给自己带来不必要的麻烦与损失。完全匹配广告系列，中老只需使用完全匹配关键字，而不使用否定关键字。